Мореход

Стартовая Морские новости
Морские новости

Pacific International Lines проводит тестирование биотоплива

14.04.2022 15:20

pacific linesPacific International Lines начала тестирование биотоплива на своем контейнеровозе Kota Megah, где в качестве бункера используется смесь метиловых эфиров жирных кислот и низкосернистого топлива VLSFO.

Смесь метиловых эфиров жирных кислот представляет собой альтернативное возобновляемое топливо, которое производится из отработанных пищевых растительных масел и возобновляемых нефтяных ресурсов.

Использование СПГ позволяет сократить выбросы углекислого газа на 20%, и это будет наиболее практичным переходным топливом на ближайший период для новых судов, которые недавно заказали в компании. Одновременно в компании работают над тем, чтобы решить этот вопрос на уже существующих судах.

Бункеровка Kota Megah биотопливом была произведена в Сингапуре, куда судно прибыло 10 апреля.

 

Geodis купит Keppel Logistics

05.04.2022 17:00

geodis Geodis готовится приобрести логистическое подразделение компании Keppel Corporation – Keppel Logistics, которое специализируется на контрактной логистике. Компания владеет собственными складскими помещениями в Сингапуре, Малайзии и Австралии общей площадью более 200 тыс. кв. м.

С приобретением Keppel Logistics Geodis планирует усилить свои позиции на рынке контрактной логистики и услуг для е-коммерции в Сингапуре и Юго-Восточной Азии.

Сделка еще подлежит согласованию с соответствующими властями, а до этого момента обе компании продолжат работать как самостоятельные единицы.

По предварительной информации Keppel Corporation, стоимость сделки составляет порядка 80 млн долларов. 

 

NYK получила второй морской автовоз на СПГ

30.03.2022 11:57

Sakura LЯпонская линейная судоходная компания NYK приняла в эксплуатацию морское судно для перевозки автомобилей и грузовиков (PCTC) Plumeria Leader, которое будет работать на газомоторном топливе. Судно было построено на судоверфи Shin Kurushima компании Shin Kurushima Toyohashi Shipbuilding Co. Ltd.

Plumeria Leader является одним из крупнейших в мире судно типа PCTC. Автовоз способен за один рейс перевозить около 7 тыс единиц транспортных средств, начиная с автомобилей, произведенных Toyota Motor Corporation.

Это уже второй после Sakura Leader морской газовоз в составе флота NYK, работающий на СПГ в качестве основного судового топлива. Ранее NYK приняла в эксплуатацию первое судно серии Leader на СПГ топливе.

В компании отмечают, что использование газомоторного топлива позволит сократить выбросы оксидов серы (SOx) примерно на 99% и оксидов азота (NOx) примерно на 86% по сравнению с судами, использующими обычные судовые двигатели, работающие на мазуте.

 

Суэцкий канал повысит транзитный сбор с судов

23.03.2022 17:00

suezС 1 мая Администрация Суэцкого канала временно поднимает транзитный сбор для груженых танкеров, перевозящих сырую нефть и нефтепродукты.

Сбор для груженых танкеров составит 15% вмксто прежних 5%. Для танкеров в балласте повышение останется на уровне ранее объявленных 5%. Надбавка действует для судов, следующих в обоих направлениях. Так же надбавка к транзитному сбору для танкеров-химовозов, LPG-газовозов и прочих танкеров для перевозки наливных грузов будет увеличена с 10% до 20%.

Для балкеров надбавку планируется увеличить с 5% до 10%, для всех остальных судов - с 7% до 14%.

Главные причины увеличения транзитного сбора - значительный рост мировой торговли, улучшение экономики судоходства, развитие водных путей канала.

Планирется, что надбавка будет являеться временной и может быть изменена или отменена в зависимости от рыночных условий.

 

Прибыль компании Hapag-Lloyd AG в 2021-ом году увеличилась почти в 10 раз

16.03.2022 18:19

HapagLLПо итогам четвертого квартала 2021-го гада объем перевозок снизился на 8% до 2,9 млн TEU при росте средней величины фрахтовой ставки в 2,2 раза до 2577 долларов за TEU, а выручка увеличилась в 2,1 раза до 7,3 млрд евро.

Показатель EBITDA вырос в 4,6 раза до 4 млрд евро, операционная прибыль (EBIT) – в 7,9 раза до 3,6 млрд евро. Чистая прибыль за квартал составила 3,5 млрд евро, в 8,9 раза выше, чем за четвертый квартал 2020-го года.

По итогам 2021-го года объем перевозок увеличился на 0,3% до 11,9 млн TEU. Средняя величина фрахтовой ставки выросла на 79,6% до 2003 долларов за TEU, выручка увеличилась на 74,4% и составила 22,3 млрд евро.

Показатель EBITDA вырос в 4 раза до 10,9 млрд евро, операционная прибыль – в 7,1 раза до 9,4 млрд евро.

Чистая прибыль за 2021 год составила 9,1 млрд евро, в 9,7 раза выше, чем за 2020 год. Это объясняется значительно возросшими фрахтовыми ставками, обусловленными высоким спросом на товары, экспортируемые из Азии.

Транспортные расходы выросли на 17,1% до 10,3 млрд евро из-за роста цен на бункер и ставок фрахта на контейнеровозы, а также увеличения демерреджа и сборов за хранение.

 
Еще статьи...